Home › Siaran Pers › Jeep® Grand Cherokee 2021 Baru Membuat Terobosan Baru di Segmen SUV Ukuran Penuh
SUV yang paling banyak mendapat penghargaan ini menawarkan performa 4×4 yang lebih legendaris, kehalusan dan keahlian jalan premium, kemewahan dan kenyamanan superior, fitur teknologi teraman dan tercanggih di kelasnya – kini dalam bentuk tiga baris untuk pertama kalinya
Hampir 30 tahun yang lalu, Jeep® Grand Cherokee memulai kiprahnya sebagai SUV yang paling banyak mendapat penghargaan dalam sejarah. Setelah empat generasi model inovatif, berbagai penghargaan industri, dan lebih dari 7 juta penjualan global, merek Jeep terus melampaui ekspektasi untuk pasar penuh. segmen SUV ukuran dengan All New Jeep Grand Cherokee L 2021.
Dirancang dan direkayasa untuk menghadirkan kombinasi tak tertandingi antara performa 4×4 yang lebih legendaris, kehalusan di jalan yang luar biasa, gaya dan keahlian premium luar dan dalam, serta sejumlah fitur keselamatan dan teknologi canggih, versi terbaru dirancang dan direkayasa. Hasilnya adalah Jeep Grand Cherokee L 2021 yang serba baru, yang untuk pertama kalinya memiliki tempat duduk untuk enam atau tujuh orang.
Christian Meunier, CEO Jeep Brand, berkata: “Saat Anda ingin membayangkan kembali sebuah SUV yang dicintai seperti Jeep Grand Cherokee, membangun keunggulan selama hampir 30 tahun sangat penting dalam setiap keputusan yang Anda buat. “Dengan warisan yang memandu tim Jeep, Jeep Grand Cherokee 2021 baru telah dirancang untuk melampaui ekspektasi dan melakukan apa yang tidak dapat dilakukan oleh SUV lain: menghadirkan kemampuan off-road Jeep 4×4 yang legendaris dan perilaku jalan yang unggul. Ini dibangun di atas arsitektur serba baru dengan desain baru yang menakjubkan yang menghormati warisan desain ikonik Jeep, sekaligus memperluas untuk mengakomodasi baris ketiga guna memenuhi permintaan kami yang terus meningkat akan lebih banyak ruang dan fungsionalitas dari Permintaan pelanggan Jeep. Grand Cherokee L benar-benar menonjol di segmennya dan terus meningkatkan standar dalam hal performa, performa, dan kemewahan, sekaligus membuat terobosan baru dalam keserbagunaan dan fungsionalitas.”
Interior dan eksterior Jeep Grand Cherokee L 2021 yang canggih dirancang untuk menghadirkan performa tak tertandingi dan dinamika berkendara yang mulus. Sistem 4×4 yang terkenal (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, dan Quadra-Drive II ), Suspensi udara Quadra-Lift dan sistem manajemen traksi Selec-Terrain menanamkan Grand Cherokee L dengan kemampuan 4x4 legendaris merek Jeep. Kombinasi arsitektur baru dan gaya bodi aerodinamis yang terpahat meningkatkan performa, keselamatan, dan keandalan kendaraan, sekaligus mengurangi bobot, kebisingan, getaran, dan kekerasan kendaraan secara signifikan. Dirancang untuk memaksimalkan keselamatan, kenyamanan, dan kemudahan penumpang secara keseluruhan, Grand Cherokee L dilengkapi fitur dan teknologi generasi mendatang yang membedakannya di segmen SUV ukuran penuh.
Jeep Grand Cherokee L 2021, dibangun di pusat perakitan baru Detroit, Pabrik Mack, akan tiba di dealer Jeep pada kuartal kedua tahun 2021 dan akan tersedia dalam empat konfigurasi trim berbeda – Laredo, Limited, Overland, dan summit.Produksi Jeep Grand Cherokee Two-Row yang serba baru dan versi listrik 4xe-nya dijadwalkan akan diluncurkan pada akhir tahun 2021 di Pabrik Perakitan Mack.
Jeep Grand Cherokee L 2021 menawarkan kehalusan tak tertandingi dan dinamika berkendara di jalan raya yang solid. Kemampuan off-road legendaris dimulai dengan tiga sistem 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, dan Quadra-Drive II dengan Electronic Limited Slip Differential di bagian belakang. (eLSD).Ketiga sistem dilengkapi transfer case aktif yang meningkatkan traksi dengan menggeser torsi agar bekerja dengan roda dengan cengkeraman paling besar.
Quadra-Trac I adalah transfer case aktif kecepatan tunggal yang menggunakan masukan dari beberapa sensor di dalam kendaraan untuk menyesuaikan distribusi torsi terlebih dahulu dan terus melakukan koreksi reaktif jika terjadi selip ban. Saat selip roda terdeteksi, hingga 100% torsi yang tersedia langsung ditransfer ke gandar dengan traksi paling besar.
Kotak transfer aktif dua kecepatan Quadra-Trac II dengan pengurangan gigi jarak rendah menggunakan masukan dari beberapa sensor di dalam kendaraan untuk menyesuaikan distribusi torsi terlebih dahulu dan terus melakukan koreksi reaktif jika terjadi selip ban. Saat selip roda terdeteksi, hingga 100% torsi yang tersedia langsung ditransfer ke gandar dengan traksi paling besar. Kontrol Torsi 4-Rendah Aktif dengan rasio 2,72:1 meningkatkan kemampuan manuver off-road dan menghadirkan performa tak tertandingi.
Quadra-Drive II dilengkapi transfer case aktif dua kecepatan dan eLSD belakang untuk kapasitas penarik terdepan di industri. Sistem langsung mendeteksi selip ban dan bereaksi dengan lancar saat mendistribusikan torsi mesin ke ban dengan traksi. Dalam beberapa kasus, kendaraan mengantisipasi traksi rendah dan penyesuaian awal untuk membatasi atau menghilangkan selip ban. Quadra-Drive II tersedia pada model Overland 4×4 bila dilengkapi sebagai standar pada model Off-Road dan Summit.
Quadra-Lift Suspensi udara Jeep Quadra-Lift yang terdepan di kelasnya, kini dengan redaman adaptif elektronik, memberikan ground clearance dan kinerja mengarungi air yang terdepan di kelasnya. Sistem secara otomatis menyesuaikan peredam sesuai dengan perubahan kondisi jalan untuk meningkatkan kenyamanan, stabilitas, dan pengendalian.
Sistem Quadra-Lift Jeep Grand Cherokee L 2021 beroperasi secara otomatis atau manual melalui kontrol konsol dan dilengkapi lima pengaturan ketinggian untuk performa berkendara yang optimal:
Quadra-Lift menambah rentang pengangkatan hingga 4,17 inci (106 mm) yang didukung oleh pegas udara quad untuk pengendaraan premium dengan bantalan udara. Grand Cherokee L memiliki rasio perayapan 44:1.
Dengan tersedianya suspensi udara Quadra-Lift, Jeep Grand Cherokee L 2021 memiliki sudut pendekatan 30,1 derajat, sudut keberangkatan 23,6 derajat, dan sudut breakaway 22,6 derajat.
Sistem manajemen traksi Selec-Terrain yang canggih dari Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L memungkinkan pelanggan memilih antara pengaturan on-road dan off-road untuk performa 4×4 yang optimal. Fitur ini secara elektronik mengoordinasikan hingga enam powertrain berbeda, 4× 4 distribusi torsi, pengereman dan penanganan, sistem kemudi dan suspensi, termasuk kontrol throttle, perpindahan transmisi, transfer case dan kontrol traksi, Kontrol stabilitas, Sistem Pengereman Anti-lock (ABS) dan nuansa kemudi.
Sistem Selec-Terrain menawarkan lima mode medan yang tersedia (Otomatis, Olahraga, Batuan, Salju, Lumpur/Pasir), memberikan kalibrasi optimal untuk skenario berkendara apa pun.
Kontrol Downhill memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kecepatan Grand Cherokee L di tanjakan yang curam dan kasar, dan pemindah gigi elektronik merupakan standar pada semua model, sehingga tidak memerlukan pedal akselerator atau rem. Kontrol downhill merupakan standar pada model dan pekerjaan Overland dan Summit baik dalam arah maju maupun mundur.
Model Trail Rated Overland 4×4 mendapatkan keuntungan dari traksi, ground clearance, kemampuan manuver, artikulasi, dan kemampuan mengarungi yang lebih baik di kelasnya (hingga 24 inci) bila dilengkapi dengan grup off-road yang tersedia. Grup Off-Road juga mencakup high- pelat selip baja yang kuat, gandar belakang diferensial selip terbatas elektronik, roda aluminium 18 inci, dan ban performa kuat sepanjang musim.
Jeep Grand Cherokee L 2021 yang serba baru menampilkan beberapa peningkatan untuk mengoptimalkan pengendaraan, pengendalian, dan suara yang senyap, sekaligus mengurangi bobot dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Desain unibody baru dengan tiga sistem 4×4 yang tersedia (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II dan Quadra-Drive II), suspensi udara Quadra-Lift yang tersedia dan sistem manajemen traksi Selec-Terrain standar telah sangat meningkatkan kemampuan 4×4 legendaris Cherokee.
Gunakan penutup aluminium yang ringan dan berkekuatan tinggi, termasuk kap mesin dan pintu belakang, untuk membantu mengurangi bobot dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Tim teknik Jeep mengurangi bobot dengan memasang gandar langsung ke mesin bersama dengan dudukan depan aluminium padat, dudukan mesin aluminium, dan kemudi, crossmember magnesium, menara kejut aluminium, dan sistem penguat rem primer elektronik baru. Untuk membantu memenuhi bobot, benturan, dan daya tahan, struktur bodi Grand Cherokee L menggunakan baja Gen 3 kualitas terbaru. Baja generasi berikutnya memungkinkan rekayasa dan tim desain untuk melakukan stempel dingin pada bagian kompleks dari bahan berkekuatan lebih tinggi yang tidak mungkin dilakukan di masa lalu, sehingga menciptakan struktur bodi yang lebih kuat dan inovatif.
Insinyur Jeep sangat menekankan desain struktur bodi yang kuat namun ringan, seimbang, dan fungsional. Untuk mencapai hal ini, Grand Cherokee L terdiri dari lebih dari 60% baja berkekuatan tinggi canggih yang membantu meningkatkan keuletan, kegunaan, dan penyerapan energi.
Jeep Grand Cherokee dikenal luas karena dinamika dan ketenangan di jalan yang luar biasa, sebagian berkat suspensi independen depan dan belakangnya. Untuk tahun 2021, Grand Cherokee L dilengkapi dengan ball joint virtual depan yang baru diposisikan untuk meningkatkan kontrol lateral dan multi -suspensi belakang link untuk meningkatkan kenyamanan berkendara dan penanganan sehari-hari. Casing mesin yang diperkuat dengan menara anti-getaran meningkatkan kekakuan lateral lokal sebesar 125 persen. Suspensi pegas udara rasio variabel baru terus-menerus menyesuaikan kekakuan sesuai dengan kondisi beban untuk semakin melengkapi off legendaris kendaraan -Kemampuan jalan raya.Ada sekitar 6.500 lasan di bodi saja, meningkatkan etiket kelas atas.
Sistem suspensi udara Grand Cherokee L dilengkapi beberapa peningkatan untuk memberikan pengendaraan yang mulus dan nyaman di dalam dan di luar jalan raya:
Untuk pertama kalinya pada Grand Cherokee, poros depan dipasang langsung ke mesin untuk pengelolaan kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH) yang lebih baik serta dinamika berkendara yang unggul, sebagian berkat pusat gravitasinya yang lebih rendah. Mesin aktif/elektronik baru dudukan menyerap lebih banyak getaran dan gerakan saat idle, namun menjadi kaku pada kecepatan yang lebih tinggi untuk mengoptimalkan peluncuran. Ini adalah fitur baru di Grand Cherokee yang menawarkan tingkat kenyamanan, keserbagunaan, dan kinerja yang benar-benar baru. Peredam Kebisingan Aktif yang Ditingkatkan dan bodywork dasbor ganda, strip cuaca pintu dan kaca akustik melengkapi penyempurnaan yang mengurangi NVH dan kebisingan angin hingga berbisik.
Sistem Electric Power Steering (EPS) Grand Cherokee dikalibrasi secara cermat untuk memberikan sensasi berkendara yang superior dan mengurangi konsumsi energi. Motor listrik bekerja dengan unit kontrol mesin adaptif (ECU) untuk memantau kecepatan kemudi, sudut kemudi, dan kecepatan kendaraan.Ini memungkinkan penerapan tingkat bantuan kemudi yang berbeda-beda, misalnya, ketika bantuan kemudi lebih banyak diperlukan pada kecepatan rendah, seperti saat melewati tempat parkir, atau lebih sedikit pada kecepatan jalan raya, untuk meningkatkan kepercayaan diri pengemudi secara keseluruhan. Sistem EPS menggunakan rasio variabel untuk meningkatkan kemampuan manuver dengan tetap menjaga stabilitas pusat di segala kondisi berkendara.
Jeep Grand Cherokee L 2021 yang serba baru menawarkan kepada pembeli pilihan dua mesin bertenaga, hemat bahan bakar, dan disempurnakan yang memberikan performa yang telah terbukti dalam situasi berkendara apa pun.
Standarnya adalah Pentastar V-6 3,6 liter berbahan aluminium yang menghasilkan tenaga 293 hp dan torsi 260 lb-ft. Sudut 60 derajat antara tepi silinder Pentastar V-6 dihargai karena tenaga dan kehalusannya, membuatnya mulus berjalan dan ditingkatkan dengan attachment yang dipasang langsung ke blok mesin. Pemenang Wards 10 tujuh kali untuk Mesin dan Sistem Propulsi Terbaik, mesin Pentastar V-6 kompak dan dilengkapi fitur seperti manifold buang yang terintegrasi ke kepala silinder.
DOHC yang digerakkan oleh rantai mencakup pengangkatan katup variabel dua tahap dan pewaktuan katup variabel (VVT). Kombinasi ini dengan cepat menyesuaikan keluaran mesin dengan kebutuhan pengemudi untuk mencapai keseimbangan terbaik antara kinerja dan penghematan bahan bakar.
Teknologi Start-Stop (ESS) Mesin Hemat Bahan Bakar merupakan standar pada Pentastar V-6. Sistem ESS telah ditingkatkan dan disempurnakan untuk Grand Cherokee L. Perubahan tersebut mencakup elemen cadangan tekanan pada girboks delapan percepatan yang menyuplai elemen perpindahan gigi dengan cairan transmisi khusus untuk penyalaan cepat saat mesin dihidupkan ulang. Kontrol powertrain yang disempurnakan dan teknologi starter baru meminimalkan penyalaan ulang mesin lebih awal yang disebabkan oleh sedikit gerakan kaki pengemudi pada pedal rem. Kebisingan, getaran, dan kekerasan saat menghidupkan ulang dikurangi dengan kontrol yang ditingkatkan dan dudukan mesin yang dapat diganti.
Mesin Pentastar V-6 3,6 liter mampu menarik hingga 6.200 pon dan memiliki jangkauan yang diproyeksikan hampir 500 mil.
VVT dengan pentahapan cam independen ganda memungkinkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik di seluruh rentang torsi lebar Pentastar V-6. Dalam rentang putaran dari 1.800 hingga 6.400 rpm, hampir 90 persen torsi puncak mesin tersedia – sebuah pertimbangan penting saat menarik atau tarikan.
Pembeli yang menginginkan lebih banyak tenaga dapat memilih mesin V-8 5,7 liter pemenang penghargaan dengan tenaga 357 hp dan torsi 390 lb-ft.
Berdasarkan blok besi cor dan kepala silinder aluminium, V-8 memberikan kinerja dan efisiensi melalui VVT dan teknologi hemat bahan bakar (penonaktifan silinder). Dengan teknologi hemat bahan bakar, komputer kontrol mesin mematikan bahan bakar dan percikan api serta menutup katup dari empat silinder mesin selama pengoperasian beban ringan yang tidak memerlukan tenaga penuh, seperti jelajah jalan raya. Saat pengemudi menekan pedal akselerator, sistem segera menghidupkan kembali silinder yang dinonaktifkan.
Mesin V-8 Grand Cherokee L dilengkapi teknologi penonaktifan silinder yang mematikan empat silinder selama akselerasi ringan atau melaju di jalan raya. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, sistem ini bekerja di area yang luas di mana pengemudi tidak menyadarinya. Mesin ini menyediakan V-8 tenaga untuk akselerasi dan beban berat, serta pengoperasian empat silinder, ketika kebutuhan torsi kurang dari torsi maksimum yang tersedia pada empat silinder. Tergantung pada situasi berkendara, penonaktifan silinder dapat meningkatkan penghematan bahan bakar dari 5% menjadi 20%.
Penghematan bahan bakar semakin ditingkatkan dengan teknologi VVT, yang mengurangi kerja pemompaan mesin dengan menutup katup masuk di kemudian hari dan meningkatkan proses ekspansi peristiwa pembakaran. Hal ini memungkinkan lebih banyak energi yang ditransfer ke roda daripada hilang sebagai panas dari knalpot.VVT juga meningkatkan pernapasan mesin, yang meningkatkan efisiensi dan tenaga mesin.
Setiap mesin dipadukan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan TorqueFlite yang tahan lama dan kokoh untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan perpindahan gigi yang tajam dan mulus. Berbagai rasio roda gigi membantu menjaga putaran mesin dalam kisaran ideal untuk tugas tersebut – baik saat melaju di jalan raya atau menjelajah jalan raya. -rute jalan raya.Perubahan peta perpindahan gigi yang dinamis memungkinkan transmisi dengan cepat menyesuaikan strategi perpindahan gigi agar sesuai dengan kebutuhan pengemudi berdasarkan masukan seperti perubahan torsi mesin, deteksi kemiringan, suhu, serta akselerasi memanjang dan lateral.
Yang baru pada Grand Cherokee L 4×4 2021 adalah pemutusan gandar depan. Jika kendaraan merasa bahwa kondisi jalan tidak memerlukan penggerak semua roda, pemutusan gandar depan secara otomatis menempatkan Grand Cherokee L dalam penggerak dua roda, sehingga mengurangi hambatan jalur penggerak. dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Ketika kendaraan merasakan perlunya penggerak empat roda, maka secara otomatis akan aktif kembali.
Penampilan Sejak Jeep memperkenalkan Grand Cherokee pada tahun 1992, Jeep menunjukkan kepada dunia sesuatu yang belum pernah dilihat sebelumnya. SUV paling terkenal ini menetapkan tolok ukur industri baru dan dengan cepat menjadi identik dengan desain premium dan kemampuan tanpa kompromi. Maju cepat beberapa dekade kemudian, dan Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 yang serba baru terus membangun warisan kebanggaannya sekaligus meningkatkan standar kemewahan dan performa.
“Tim desain Jeep membayangkan estetika modern untuk All New Grand Cherokee L 2021 – mereka telah berupaya untuk mewujudkannya dan memberikan tampilan premium yang bersih dan diperbarui yang dirancang untuk pelanggan masa kini,” kata Mark Allen, Direktur Desain Eksterior Jeep. Disesuaikan.” “Desain Grand Cherokee tiga baris pertama menghormati warisannya dan menghormati akar utilitariannya. Hasilnya mencerminkan karakter premium, gaya kontemporer, dan kemampuan legendaris yang telah mendefinisikan Grand Cherokee sejak awal kemunculannya.”
Proporsi Grand Cherokee L baru terinspirasi oleh Wagoneer asli, SUV mewah ukuran penuh pertama Jeep. Profil ramping Grand Cherokee L dilengkapi kap mesin dan kabin yang lebih panjang yang menggerakkan kendaraan ke belakang untuk kesan lebih sporty dan siap untuk melaju. bereaksi. Kisi-kisi yang miring ke depan menambah panjang kap mesin dan memberi penghormatan pada desain ikonik Wagoneer. Atap meruncing yang lebih rendah meningkatkan aerodinamis dan efisiensi tanpa mengorbankan ruang kargo dan kepraktisan.
Perubahan paling menonjol adalah tampilan Grand Cherokee L. Lampu depan LED ultra tipis baru menjadi fokus utama, menonjolkan karakteristik teknis kendaraan. Kisi-kisi tujuh slot yang ikonik telah diperbarui menjadi lebih lebar dengan bukaan individu yang lebih besar, dan trim elegan menguraikan pencahayaan canggih dan menonjolkan lebar kendaraan. Di bawah kisi-kisi, fasia depan baru secara proporsional lebih besar dari generasi sebelumnya, dirancang untuk fungsionalitas sambil mempertahankan sudut pendekatan kompetitif yang menjadi ciri khas Grand Cherokee. Bentuk geometrisnya mengkomunikasikan tujuan sambil menambahkan sentuhan bentuk pada keseluruhan tema depan. Bukaan yang lebih besar dengan elemen bertekstur menyembunyikan paket radar jarak jauh baru dan fitur teknologi canggih lainnya, termasuk penutup kisi-kisi aktif, untuk membantu meningkatkan kinerja jalan raya dan efisiensi bahan bakar.
Dilihat dari samping, garis pinggang yang lebih rendah dan kaca yang luas membuat kabin lebih lapang dan jarak pandang lebih baik. Garis atap tampak melayang berkat gaya jendela baru, yang dimulai dari dasar kaca spion samping dan berlanjut ke bagian bawah kaca spion. jendela bagian belakang dan lampu latar. Perlakuan trim ini ditonjolkan saat memilih atap Gloss Black, yang pertama kali ditawarkan pada model Overland dan menjadi standar pada model Summit. Desain rak atap baru mencakup penutup rel samping yang unik untuk menciptakan tampilan mulus. Pelapisan bodi dan pengerjaan terang diminimalkan agar sesuai dengan estetika modern kendaraan yang dipesan lebih dahulu.
Trek yang diperlebar (lebih besar 36mm) memberi Grand Cherokee L sikap yang tenang dan percaya diri. Flare roda menarik erat sekeliling ban untuk memperkuat postur Grand Cherokee L. Ban rata dengan sisi bodi untuk menampilkan lengkungan roda trapesium yang khas, dan untuk pertama kalinya di Grand Cherokee, roda 21 inci menjadi standar pada paket Summit Reserve.
Melanjutkan tema modernnya, bagian belakang kendaraan telah disesuaikan, dengan garis pinggang yang lebih rendah membantu memperlebar jendela belakang. Lampu belakang LED yang dipasang tinggi dan bergaya dirancang untuk mendistribusikan proporsi belakang secara visual dan meningkatkan aspek teknis kendaraan.A Garis karakter yang khas tepat di bawah lampu belakang memberikan terobosan visual dan memanjang hingga ke sisi kendaraan, menyatukan bagian belakang dan sisi bodi secara harmonis. Fasia belakang baru dan lampu kabut LED ditonjolkan dengan aksen trim yang serasi. ke depan dan memberikan lebar visual ke belakang.
Spoiler kolom vertikal baru yang ditambahkan ke pintu belakang membantu mengurangi hambatan jalan. Kamera tampak belakang dengan paking terselip rapi di spoiler pintu belakang, dan juga mendapat lampu rem LED sentral yang dipasang tinggi. Elemen belakang lainnya, termasuk penutup halangan trailer terintegrasi standar dan knalpot yang dipasang di dasbor, memberikan tampilan khusus yang lengkap. Model Overland dan Summit hadir sebagai standar dengan power tailgate yang dioperasikan dengan tangan dan kaki.
Sistem pencahayaan LED penuh yang canggih menjadi standar pada semua level trim Jeep Grand Cherokee untuk pertama kalinya, memungkinkan fleksibilitas desain dan membantu membentuk identitas kendaraan.
Lampu depan ramping dengan pencahayaan unik yang dipadukan dengan bezel hitam mengkilap, serta lampu kabut horizontal tipis, mengekspresikan tampilan depan yang simpel, membuat Grand Cherokee L langsung dikenali baik siang maupun malam.
Di bagian belakang, lampu belakang ramping dengan ciri pencahayaan unik melengkapi kisah pencahayaan. Elemen lainnya termasuk gagang pintu dengan pencahayaan proximity dan pencahayaan genangan air yang diproyeksikan dari kaca spion, yang merupakan standar pada model Overland dan Summit.
Terkait desain interior Jeep Grand Cherokee L 2021, tim bertujuan untuk menciptakan salah satu interior paling halus dan berteknologi maju di industri. Interior generasi baru terus berkembang untuk menciptakan ekspresi yang lebih halus, menampilkan hasil buatan tangan. bahan dengan perhatian terhadap detail dan fasilitas modern yang berpadu sempurna dengan eksterior baru yang ramping dan dirancang khusus.
Waktu posting: 05-Mei-2022