Sistem air dan lahan pertanian California Utara seluas 1.250 mil persegi adalah tujuan empat musim bagi para penggemar olahraga air dan rumah bagi banyak komunitas riparian.
Kecepatan angin 20 knot dan angin hangat bertiup di layar kami saat kami bersandar ke barat, menyusuri arus dan menyusuri Sungai Sacramento. Kami berlayar melewati Pulau Sherman, perlahan melewati sekelompok peselancar layang dan selancar angin yang terbang di atas lambung kami dan melemparkan tanda perdamaian .Montezuma berjatuhan dengan santai ke barat, dipenuhi kumpulan kincir angin yang lesu, sementara alang-alang miring ke timur, naik bersamaan dengan sekawanan burung layang-layang, bergetar.
Menuju ke timur, di sekitar South Bend of Decker Island, kami melewati sepasang bangkai kapal tongkang berkarat, geladak miring yang ditutupi semak-semak, dan jangkar yang jatuh di dekat pohon ek yang luas. Matahari terbenam dan sekawanan ternak berkelok-kelok di air, menatap curiga ke arah kami saat kami melompat dari haluan untuk berenang.
Saat itu Mei 2021 dan suami saya Alex dan saya berada di Saltbreaker, perahu layar Valiant 32 kaki 1979 yang dia beli bersama saudaranya 10 tahun yang lalu. Setelah berbulan-bulan kekacauan, kesedihan, dan kecemasan akibat pandemi, Alex dan saya ingin keluar dan berjemur di bawah sinar matahari — suatu hal yang jarang terjadi selama bulan-bulan musim panas yang berkabut di rumah kami di sebelah barat San Francisco The – Jelajahi jalur air yang aneh dan berliku di Delta Sacramento-San Joaquin. Perjalanan perahu selama seminggu ini akan menjadi yang pertama dari enam kunjungan kami' telah dibuat ke wilayah tersebut dalam beberapa bulan terakhir.
Seperti yang kita semua tahu, Delta adalah sistem perairan dan lahan pertanian seluas 1.250 mil persegi yang kompleks dan luas yang berpusat di pertemuan Sungai Sacramento dan San Joaquin. Awalnya merupakan tanah rawa yang luas yang dihuni oleh banyak burung dan ikan dan dapat dilayari oleh masyarakat adat, delta, seperti kebanyakan hal di California, telah berubah secara dramatis. Dimulai pada pertengahan abad ke-19, sebagai tanggapan terhadap Undang-Undang Everglades tahun 1850, Demam Emas, dan populasi California yang berkembang, rawa-rawa dikeruk, dikeringkan, dan dibajak untuk mengungkapkan kekayaan gambut;terbesar yang pernah dilakukan di Amerika Serikat Dalam salah satu proyek reklamasi tanah, air diblokir oleh tanggul.
Banyak saluran air yang sempit dan berkelok-kelok — jaring laba-laba darah kapiler yang mengalir dari sungai arteri melalui rawa-rawa — dipahat dalam garis lurus untuk melayani pusat transit San Francisco, Sacramento, dan Stockton dengan lebih baik. Sungai itu sendiri digali dari puing-puing yang dibuat oleh pertambangan di Sierra Nevada , menciptakan jalur pelayaran, dan kota-kota mulai tumbuh di tepian yang baru dibentengi.Satu setengah abad kemudian, saat kami menavigasi jalur air ini, kami telah menghindari kemustahilan lanskap. Di kapal kami, kami tidak mungkin begitu tinggi di atas lahan pertanian di kedua sisinya. Berkat tanggul yang mengubah muara, hal ini cukup sering terjadi sehingga kami dapat melihat ke bawah ke tanah puluhan kaki di bawah air.
Benar-benar tidak dapat dikenali dalam bentuk aslinya, delta tetap merupakan interaksi yang terjalin erat antara tanah dan air. Dunia hijau, biru, dan emas yang berangin berangin, lanskapnya didominasi oleh rawa-rawa sempit dengan jaringan saluran air yang berkelok-kelok melalui lahan pertanian dan kota-kota tepi sungai yang dihubungkan oleh jembatan .Seringkali, jalur paling langsung dari satu tempat ke tempat lain adalah di atas air. Masih menjadi rumah bagi lebih dari 750 spesies asli, delta adalah perhentian burung migrasi terbesar di Rute Migrasi Pasifik dan pusat pertanian utama, dengan asparagus, pir, almond , anggur anggur, dan ternak yang semuanya mendapat manfaat dari tanahnya yang subur. Ini juga merupakan tujuan empat musim untuk olahraga angin, berperahu, dan memancing, dan rumah bagi komunitas yang, meskipun hanya satu jam dari San Francisco, tidak seperti Bay Area .
Air California telah lama menjadi topik perhatian, yang menjadi semakin kontroversial karena suhu naik dan kekeringan memburuk. Delta itu sekitar dua pertiga dari sumber air utama negara bagian dan dipasok oleh air tawar dari Sierra Leone, menurut Departemen negara bagian itu. Sumber Daya Air. Tetapi delta juga dipengaruhi oleh sistem pasang surut air payau Teluk San Francisco dan harus menghadapi pengurangan tutupan salju di masa depan dan kenaikan permukaan laut—keduanya berpotensi mengganggu komposisi air tawar sistem sekaligus meningkatkan risiko banjir.Kombinasi hilangnya habitat, perubahan kualitas air dan kondisi aliran dari bendungan hulu juga mempengaruhi spesies asli seperti delta sweetfish yang hampir punah.
Seiring berlalunya waktu dan permukaan air naik, lanskap yang dipahat oleh tanggul berada dalam posisi yang semakin rapuh. Tanggul dibangun lebih tinggi. Banyak pulau buatan sekarang berada 25 kaki di bawah permukaan air karena peningkatan ukuran tanggul dan hilangnya lapisan tanah atas .Infrastruktur tanggul itu sendiri perlu diperbarui karena sistem menghadapi peningkatan risiko banjir, kerusakan umum dan gempa bumi.
Proposal terbaru untuk mengelola masalah ini dan mempertahankan permintaan air California termasuk membangun terowongan, yang dikenal sebagai Proyek Pengiriman Delta, untuk memompa air segar secara lebih efisien langsung ke seluruh negara bagian. Proyek ini berada dalam lingkup Departemen Sumber Daya Air ' Program Air Negara, yang merupakan salah satu dari banyak entitas dengan hak air di wilayah tersebut, termasuk kotamadya setempat dan pemerintah federal.
Proyek Conveyance saat ini sedang menjalani tinjauan lingkungan, tetapi karena masa depan wilayah dan masa depan air negara bagian tergantung pada keseimbangan, sebanyak 200 kelompok kepentingan terlibat dan memiliki suara.(Sebagian besar bisnis lokal yang saya lewati di area tersebut diperlihatkan memohon kepada pemerintah untuk “hentikan terowongan dan selamatkan delta kami!”) Organisasi nirlaba lingkungan, perusahaan pertanian industri, komunitas lokal, dan kelompok lain berbicara untuk menyelamatkan delta yang layak mereka dapatkan Adalah: sumber air, perlindungan ekosistem, tujuan rekreasi yang dapat diakses, kumpulan komunitas, atau beberapa kombinasinya. Delta Stewardship Council adalah badan nasional yang dirancang untuk mengembangkan rencana pengelolaan jangka panjang yang mempertimbangkan kebutuhan kepentingan yang bersaing ini.
“Mencari tahu bagaimana menangani perubahan iklim tidak unik di delta, tapi mungkin lebih kompleks di sini karena kita memiliki kepentingan yang beragam,” kata Harriet Ross, asisten direktur perencanaan komisi.
Tidak ada kontroversi tentang ulasan Delta: ini adalah permata tersembunyi untuk semua orang. Kami menghabiskan minggu pertama kami berlayar menyusuri sungai dan lumpur, melewati jembatan, berlayar bolak-balik dalam angin sakal Sungai San Joaquin, menarik perahu kami ke Sungai Moore untuk bir dingin dan burger, dan di sarang bajak laut Kos Sebuah pompa bensin diikat ke dermaga kapal, dan ratusan kuntul dan bangau menghiasi cabang-cabang pohon di dekatnya.
Jet ski dan speedboat, sering kali membuntuti tailwaters dan umbi-umbian, adalah pemandangan umum, bersama dengan kapal tanker minyak raksasa berukuran gedung pencakar langit yang masuk dan keluar dari Stockton. Ketika sebagian tertutup oleh alang-alang Thule, mereka tampak meluncur di atas tanah.
Ini tidak seperti pelayaran apa pun yang pernah kami atau Saltbreaker lakukan. Selama penyeberangan laut, kapal cenderung bergerak mundur secara konstan karena gelombang bergelombang. Berlayar di Teluk San Francisco menyediakan sedikit semprotan garam dan angin serta ombak putih. Di sini, airnya sebagian besar datar, udara hangatnya berombak, dan udaranya memiliki bau gambut yang kaya dan bersahaja. Meskipun kami jauh dari satu-satunya perahu layar di sekitar sini, jumlah kami melebihi jumlah jet ski dan speedboat dengan motor tempel yang kuat – menavigasi lorong-lorong sempit di arus yang kuat sambil menghindari dangkal di perahu lunas yang digerakkan oleh angin dan tidak mudah.
Pada bulan Mei, berminggu-minggu setelah tembakan kedua kami, tidak ada arti kedua yang mengkhawatirkan untuk "delta", dan kami senang memiliki kesempatan untuk menjelajah di darat. Menambatkan perahu kami untuk mengunjungi kota-kota Delta, dari Rio Vista dan Easton di South Central hingga Walnut Grove dan Locke di Utara, terasa seperti tidak ada yang mengalahkan perjalanan waktu berkat jalan-jalan utama yang bersejarah, bar berhias neon, dan Lebih seperti, suatu hari, armada Thunderbirds tahun 1960-an melaju menyusuri tanggul yang berkelok-kelok.
“Saya selalu memberi tahu klien saya bahwa Isleton berjarak 70 tahun dan 70 mil dari San Francisco,” kata Iva Walton, pemilik Mei Wah Beer Room, bar bir kerajinan di Isleton, bekas kasino Cina.
Komunitas di delta telah lama beragam, dengan orang-orang Portugis, Spanyol, dan latar belakang Asia tertarik ke daerah itu pertama-tama oleh demam emas dan kemudian oleh pertanian. Di kota kecil Rock, bangunan kayu dari awal abad ke-20 masih berdiri, jika dimiringkan sedikit, kami memiliki Al the Wops, bistro yang dibuka pada tahun 1934 (ya, nama sebenarnya – juga disebut Al's Place ) minum bir dengan uang kertas di langit-langit, pengendara sepeda berpakaian kulit di bar.Empat pintu di bawah , kami mendapat pelajaran sejarah dari Martha Esch, penduduk Delta lama dan pemilik Lockeport Grill & Fountain, bekas toko barang antik yang berubah menjadi soda antik Air mancur, di atasnya ada enam kamar yang disewakan.
Kenikmatan lainnya termasuk martini dingin di Tony Plaza di Walnut Grove dan sarapan sandwich di bar di Wimpy Pier. Bukan hanya kami yang menikmati pemandangan lokal, karena pandemi tampaknya telah meningkatkan pariwisata di delta. Menariknya, beberapa operator tur melihat peningkatan bisnis, dengan pengunjung ke situs perjalanan VisitCADelta.com meningkat lebih dari 100% antara kuartal pertama dan kedua tahun 2021 (situs ini naik 50% dari tahun 2020). Eric Wink, direktur eksekutif Delta Conservation Dewan. Ketika arus udara adalah pertimbangan utama, angin delta konstan tidak ada salahnya.
Meredith Robert, manajer umum Delta Windsports, sebuah perusahaan penyewaan dan penjualan peralatan selancar angin dan selancar layang yang berbasis di Pulau Sherman, mengatakan bisnis sedang berkembang pesat bahkan pada puncak pandemi.
Melihat ke masa depan. Ketika pemerintah di seluruh dunia melonggarkan pembatasan virus corona, industri perjalanan berharap tahun ini akan menjadi tahun pemulihan bagi industri perjalanan. Inilah yang diharapkan:
Perjalanan udara. Lebih banyak penumpang diharapkan untuk terbang dibandingkan tahun lalu, tetapi Anda masih perlu memeriksa persyaratan masuk terbaru jika Anda bepergian ke luar negeri.
menginap.Selama pandemi, banyak pelancong telah menemukan privasi yang ditawarkan rumah sewa.Hotel ingin bersaing lagi dengan menawarkan properti masa inap yang diperpanjang, opsi berkelanjutan, bar di atap, dan ruang kerja bersama.
Sewa mobil. Wisatawan dapat mengharapkan harga yang lebih tinggi dan mobil tua dengan jarak tempuh tinggi, karena perusahaan masih belum dapat memperluas armada mereka. Mencari alternatif? Platform berbagi mobil mungkin merupakan pilihan yang lebih terjangkau.
kapal pesiar.Meskipun awal tahun yang sulit, permintaan kapal pesiar tetap tinggi karena lonjakan Omicron.Pelayaran ekspedisi mewah sangat menarik saat ini karena mereka biasanya berlayar dengan kapal yang lebih kecil dan menghindari tujuan yang ramai.
tujuan. Kota-kota secara resmi kembali: wisatawan yang ingin mempelajari lebih lanjut tentang pemandangan, makanan, dan suara kota metropolitan seperti Paris atau New York. Untuk waktu yang lebih santai, beberapa resor di AS mempelopori model yang hampir mencakup semua yang mengambil menebak-nebak dari perencanaan liburan Anda.
pengalaman.Pilihan perjalanan yang berfokus pada kesehatan seksual (pikirkan retret pasangan dan pertemuan tepi laut dengan pelatih keintiman) semakin populer.Pada saat yang sama, perjalanan yang cenderung mendidik semakin dicari oleh keluarga dengan anak-anak.
“Sungguh membuat frustrasi karena kami tidak dapat menawarkan kelas untuk sementara waktu karena peraturan Taman Kabupaten Pulau Sherman.Menjual 20 papan seharga $500 tidak benar-benar memuaskan kami,” katanya. “Tapi kami benar-benar sibuk, itu bagus.”
Di sebagian besar tempat yang kami kunjungi, baik di dalam maupun di luar ruangan, masker sangat sedikit dan jarang digunakan. Ini terasa seperti stimulus yang merugikan pada bulan Mei dan Juni. Ketika kami kembali pada bulan Juli, kasus virus corona di California meningkat, dan rasanya lebih beragam. .Saat kami menyesap Bloody Mary di Wimpy's, pelanggan lain membanting pesanan masker yang mungkin saat dia memesan scotch dan soda dalam gelas bir. Ketika saya berbicara dengan Ms. Walton di Meihua tentang bisnisnya di bulan Agustus, dia tidak ragu-ragu untuk bagikan perspektif anti-lockdown dan anti-vaksinnya (perlu dicatat bahwa Meihua memang memiliki taman bir luar ruangan).
Setelah ketidakpastian selama satu setengah tahun terakhir, satu-satunya jaminan adalah bahwa segala sesuatunya akan terus berubah. Jadi ketika datang ke pandemi, perjalanan, dan ya, ke Delta, mungkin cara terbaik ke depan adalah memiliki target yang bergerak. Karena meskipun delta adalah tempat yang unik dalam hal keindahan, karakter, dan kepentingannya bagi kepentingan California, seperti banyak hal di Barat, delta juga merupakan penentu pilihan yang harus diambil orang saat ancaman perubahan iklim meningkat.Dalam bentuk naiknya permukaan laut, badai tropis yang merusak, atau naiknya suhu. Delta, seperti di mana pun di California, semakin berisiko terhadap kebakaran hebat dan kualitas udara yang buruk.
Dr. Peter Moyle, profesor emeritus di Departemen Satwa Liar, Ikan, dan Biologi Konservasi UC Davis, telah mempelajari delta selama beberapa dekade. Dr Moyle telah memfokuskan penelitiannya pada peleburan Delta yang terancam punah dan ikan lainnya di Suisun Marsh, yang katanya “ paling mirip dengan Delta asli”. Dia tidak ragu bahwa tidak peduli jalan ke depan, perubahan besar tidak bisa dihindari.
“Delta adalah sistem yang sangat berbeda dari 150 tahun yang lalu, atau bahkan 50 tahun yang lalu.Itu terus berubah,” katanya. “Kita hidup dalam situasi sementara sekarang, dan orang-orang perlu mencari tahu seperti apa sebenarnya sistem yang mereka inginkan.”
Kemungkinan seperti apa bentuknya tidak terbatas, dari upaya untuk melestarikan status quo sebanyak mungkin hingga reklamasi ekologis saluran air terbuka dan rawa-rawa. Semua orang ingin menyelamatkan Delta, tetapi versi Delta mana yang layak diselamatkan? Layanan terbaik Delta Air Lines?
Pergi ke delta adalah mimpi melawan arah angin;pergi ke laut adalah angin sakal. Di musim panas kami menyewa perahu di Owl Harbour Marina di Twichel Island (kemungkinan akan berada di bawah air selama beberapa dekade yang akan datang, menurut Dr Moyle). Kami duduk di kokpit perahu kami di Jumat malam yang panas di bulan Juli setelah akhir pekan di atas air, matahari terbenam, angin bertiup dan langit berwarna jingga;suhunya 110 derajat hari itu, dan hari berikutnya akan lebih panas. Kami melihat sepasang burung walet terganggu oleh kedekatan kami dengan sarang mereka, yang dibangun di bawah panel surya di perahu kami dan dalam bahaya. Burung-burung tampaknya sedang berdebat tentang cara terbaik.
“Tempat yang berbahaya untuk bersarang,” pikir kami, mendiskusikan kemungkinan telur mereka akan menetas sebelum kami berlayar, berharap mereka akan berhasil, meskipun pilihan rumah mereka dipertanyakan.
Ketika kami kembali beberapa minggu kemudian, suhu telah turun, sarang kosong, dan burung layang-layang hilang. Kami berlayar dengan hati-hati keluar dari lorong-lorong sempit, menghindari kawanan dan padang lamun, melewati setengah bangkai kapal yang telah lama ditinggalkan dikelilingi oleh eceng gondok, dan kemudian begitu juga kami.
Ikuti The New York Times Travel di Instagram, Twitter, dan Facebook.Dan berlangganan buletin penjadwalan perjalanan mingguan kami untuk kiat ahli untuk perjalanan yang lebih cerdas dan inspirasi untuk liburan Anda berikutnya.Memimpikan liburan masa depan atau hanya perjalanan kursi? Lihat daftar kami 52 lokasi untuk tahun 2021.
Waktu posting: 13 Mei-2022